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自动变 速箱维修技巧有哪些?

 配置CVT的车辆 在中低速时有颤动的感觉,应重点检查CVT 油泵是否早磨损,导致中 低速时锥面和链条间的压力不够。随着车速进一步升高,行驶阻力降低,锥面和 链条间打滑现象暂时消除,颤动的感觉随之消除。


 01J无级变 速器挂倒挡时有挂挡冲击,应重点 检查变速器在散热器上的外部过滤器是否发生堵塞。过滤器堵塞后,致使倒 挡制动器的工作油压过高,挂倒挡时有挂挡冲击。


 01J无级变 速器离合器和制动器压力控制电磁阀泄油滤网部分堵塞,在连续 挂倒挡时泄油量不够,由于倒 挡工作油压本来就明显高于前进挡工作油压,致使倒 挡制动器的工作油压过高,于是便 出现第一次挂倒挡时没有挂挡冲击,第二次 再挂倒挡时便开始有挂挡冲击,连续挂,连续有挂挡冲击。


 01J无级变 速器的变速器油过脏,导致离 合器和制动器压力控制电磁阀卡滞,会出现 挂挡冲击和加速不良的故障。


 大修时,离合器 进油口两侧的特氟隆密封圈都必须更换,否则会出现变速器入D位时反应慢,为了加快反应速度,踩加速 踏板时会有换挡冲击的现象。


 压力调节电磁阀堵塞,第一次 挂倒挡接合非常平顺,第二次 再挂便开始换挡冲击。


 油液液 面过低或油泵磨损,挂入倒挡时,车辆不能行驶。


 蓄能器 活塞或起步离合器减压阀卡滞,挂D位时有换挡冲击。


 油泵驱动环损坏,挂任何 挡位都有异常响声,急加速 时发动机转速上升很快,车速上升很慢。


10 油泵磨损,导致锥 轮和链条压紧力矩不足,造成车辆在70km/h以下车 速时有抖动的感觉。


11 行驶中收油时听到“嗡嗡”的异常响声,踩下加 速踏板异常响声立即停止,在哪个 挡位出现就说明负责该挡锁止的单向离合器卡滞或装反。


12 自动变 速器油有焦煳味说明油液氧化,必须立即换油;有臭味 说明离合器或制动器摩擦片剥落,必须及时更换摩擦片,并彻底清洗变速器、油道、蓄能器、散热器和变矩器。


13 如果车速在50km/h以上,才能升入2挡,同时每 个挡位都有换挡冲击,说明节 气门位置传感器输出信号过高。


14 自动变 速器每个挡都有换挡冲击,应先查 主油压电磁阀泄油滤网是否堵塞。


15 自动变 速器挂挡后需要等3s以上才能起步,问题很 可能出在变速器油,如油液严重氧化。更换变 速器油即可排除故障。

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