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变速箱 顿挫的原因分析和处理

挫感是怎样的感受?相信很 多车主都深有体会,当挂挡完成以后,要是直 接放开离合就会熄火;当慢慢放离合,踩油门的时候,在车速 和挡位不匹配的情况下容易出现拖挡,车子一 卡一卡地向前走但又不熄火时的那种感觉就是顿挫感。


什么情 况下最容易产生顿挫?


急加速 或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的,电脑的 换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的,正常情况下,当驾驶者慢慢加油,电脑的 原本逻辑只需要升挡就可以完成加速,但是由于力度过大,离合器 在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图,此时又 立马进行减挡处理,这样一 来一回的时间里面,动力不 能够顺畅地传输,这样就 容易产生顿挫了。一般来说,车子顿 挫是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步引起的,那具体有哪些原因呢,下面来分析分析:


一、正常的原因


1、升挡顿挫


多数原 因是因为相应速度不够快,升挡速 度跟不上你踩油门的速度,所以在 变速箱换挡的一刹那,顿挫感就来了。


2、降挡顿挫

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多数是 因为能量回收系统的介入,一旦驾 驶者松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机 会立即开始工作,就会搭上发动机,给发动 机造成一些负担,影响发动机的转速,使发动 机转速与离合器片转速不同步,这样就 会有顿挫的感觉。


3、低速顿挫


很多车主有这种情况,由于低 速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换,离合器 不断的分离和结合,短时间 内不能畅顺地完成动力传输,就造成 了常见的低速顿挫,启动与 低速的时候会有顿挫感,这个正 常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入,影响了发动机转速。


二、不正常的原因


1、变速箱 挡位程序设定问题;


2、内部脏污和杂质,内部脏 污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节,从而造成顿挫;


3、变速箱散热问题,变速箱散热不良,会导致 变速箱异常高温,从而影 响变速箱油的性能,如果温度超过120℃,变速箱 的橡胶密封材料会变硬,造成变速箱渗漏,从而影响油压,造成顿挫。


三、处理步骤


1、先对照上面说的“正常原因”,想想这 个顿挫是不是正常的,一般来 说如果这顿挫感一直有,那么应该是正常的,如果某 天突然感觉不一样了,那就可能有问题了;


2、检查变 速箱的温度是不是正常,如果不正常,检查变速箱散热系统,散热没问题,继续看下面的;


3、对变速 箱电脑系统进行重新编程设置;


4、更换变速箱油,换变速箱油需2年或4万公里更换一次;


5、检查内 部阀体是否有损坏。

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